加工、装配、测试“一气呵成”，每85秒就下线一台变速器，供应给吉利、北汽等汽车企业……在位于桐乡经济开发区（高桥街道）的浙江鑫可传动科技有限公司，一条让业界惊叹的“宝藏生产线”正开足马力忙生产。

新能源一体化电驱动总成数字化生产线，是这条“宝藏生产线”的全称。

这一项目是2019年国家04重大科技专项课题“乘用车动力总成国产高端数控机床的组线集成应用”的用户示范项目，上海交大智邦科技有限公司为项目责任单位，浙江鑫可传动科技有限公司为用户示范单位。

2006年，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，并于2007年启动实施16个国家科技重大专项，旨在对提升我国综合国力、实现创新型国家宏伟目标发挥重要作用。

04专项是“高档数控机床与基础制造装备”专项的“代号”，作为16个国家科技重大专项之一，肩负着自主创新突破数控机床“卡脖子”技术的重任。

在鑫可传动，这一项目通过自主研发高端精密卧式加工中心和生产线数字化集成关键技术，建设新能源汽车电驱动加工、装配、测试一体化生产线系统，将突破国产高档数控机床的组线应用技术瓶颈，实现国产高端精密数控机床在汽车动力总成零件加工线中的集成示范应用。

“从机加工，到总成装配，再到在线磨合测试、综合性能检测等，在这条一体化的数字化生产线上，40多个工位均实现了自动化智能生产，目前只在装配环节加入了极少的人工辅助。”上海交大智邦科技有限公司工程总监陈志祥介绍说。

让陈志祥引以为傲的是，这条新能源一体化电驱动总成数字化生产线，既是一个“看得见”的加工车间，也是一个“摸不着”的物联网：

“生产线集成管控系统是自主研发的，这是整个项目的核心所在，实现了全过程的管理与动态监控。”

数字赋能，动能澎湃。鑫可传动总投资12亿元，项目占地153亩，项目一期已于今年3月投产，建成全自动壳体加工线2条、自动总成装配线4条，年产新能源变速器7.5万台（套）。

据了解，到2025年，鑫可传动预计实现年目标销售集成电驱动系统30万台（套），单极变速器20万台（套），壳体机加工40万台（套），实现年销售收入20亿元以上。

在桐乡经济开发区（高桥街道）主要领导看来，鑫可传动的“落地开花”意义重大，将有力推动当地汽车产业链补链强链：

“以汽车汽配为主的高端装备制造业，是我们着力打造的四大重点产业之一。目前，我们已拥有汽车汽配在产企业30余家，包括2家新能源汽车、房车整车制造企业。”